VW Volkswagen lovers and drivers or passengers take note
... here are our little helpers in VW design - all “Official Licensed Products”
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... unsere Helferlein im VW-Design (reimt sogar ☺️) - alles “Official Licensed Products”
Bei der letzten Motorradtour vom Regen überrascht worden und durchnässt Zuhause angekommen? Teures Imprägniermittel benutzt und trotzdem nicht wasserdicht? Das passiert vielen – ist aber leicht zu verhindern. Wie man Motorradkleidung und im Prinzip auch alle anderen Fasern richtig imprägniert, verraten wir auf dieser Seite.
Moving Intelligence präsentiert neue TrackPilot Go Grosso-App auf Grosso-Jahrestagung in Wiesbaden. Die neu entwickelte TrackPilot App für die Grosso-Logistik bietet ein hohes Einsparpotential und sorgt für kürzere Durchlaufzeiten bei der Sendungszustellung. Das Trackpilot System zeigt mit den erweiterten Funktionen sein Potential als Lösung für einen kommenden Branchenstandard in der Presse-Logistik.
Keyless Go and the like feel safe and sound here. The small protective case has two inner compartments: one with fraud prevention for RFID and NFC chips, and one for small change, parking cards, business cards or receipts. With Velcro closure and carabiner, made of robust black synthetic leather.
Hier fühlen sich Auto-Funkschlüssel & Co. besonders gut aufgehoben. Das kleine Schutzetui hat zwei Innenfächer: eins mit Ausleseschutz für RFID- und NFC-Chips, eins für Kleingeld, Parkkarten, Visitenkarten oder Belege. Mit Klettverschluss und Karabiner, aus robustem schwarzen Kunstleder.
Wenn der von ihnen ermittelte Restfederweg weniger als 40mm beträgt, haben sie die Möglichkeit mit Hilfe einer Kolbenstangenverlängerung oder längeren Stoßdämpfern den Restfederweg anzupassen. Nutzen Sie nachfolgendes Formular, um eine unverbindliche Anfrage zu starten.
Für jedes Fahrzeug, welches mit SPACCER ausgerüstet werden soll, wird ein TÜV-Prüfgutachten mit eingetragener Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) mitgeliefert. Mit diesem Dokument führt der TÜV (West-Deutschland) bzw. Dekra (Ost-Deutschland) eine Änderungsabnahme nach §19(2) und §21 StVZO durch.
Zur zusätzlichen Höherlegung kann ein optionaler Gummi in das dafür vorgesehene Profil gesteckt werden. Damit kommt zur 12mm Höherlegung pro SPACCER nocheinmal 3mm für das Gummiprofil hinzu, also insgesamt 15mm pro SPACCER mit Gummiprofil. Das Gummiprofil ist 3,8mm stark und wird in eingebautem Zustand auf 3,0mm komprimiert.
Schritt 1 - Fahrzeug mittels Wagenheber oder Hebebühne anheben - Rad demontieren - Feder ausbauen (nicht nötig bei Fahrzeugen, wo die Feder in eingebautem Zustand mit einem Federspanner gespannt werden kann - SPACCER können dann bei gespannter Feder einfach eingelegt werden)
So funktioniert es: SPACCER® (rot gekennzeichnet) werden einfach oberhalb (alternativ unterhalb) der Feder eingelegt, fertig. Der Einbau kann an der Vorderachse, Hinterachse oder Vorder- und Hinterachse vorgenommen werden - auch bei bereits tiefergelegten Fahrzeugen.
Ihre Vorteile: - mehr Bodenfreiheit - optimalen Einsatz bei PKWs mit häufigem Anhängerbetrieb - verbesserten Einstiegskomfort - Niveauausgleich bei permanenter Zuladung - Verbesserung der Radfreigängigkeit - meine sportliche Offroad-Optik des Fahrzeuges - auch für tiefergelegte Fahrzeuge
Ein SPACCER® ist ein aus hochfestem Spezialaluminium gefertigter Spiralring. Dieser wird nach Fahrgestellnummer für die Feder ihres Fahrzeugs sonderangefertigt. Damit ist eine 100% Passgenauigkeit gewährleistet. Mit einem SPACCER® können Sie Fahrzeuge aller Marken und Modelle bis zu 48mm höherlegen.
Die Automobilhersteller verbauen generell längere Stoßdämpfer-Kolbenstangen für ihre weltweit nutzbaren Fahrzeuge, daher ist eine Höherlegung bereits vom Automobil Hersteller vorbereitet.
Das patentierte SPACCER®-System für Pkw, Wohnmobile und Nutzfahrzeuge erhöht den Fahrkomfort und verbessert die Straßenlage des Fahrzeugs.
Die Maximalhöhe einer Höherlegung ist durch den Restfederweg begrenzt. Für eine TÜV-Eintragung nach §21 bzw. §19(2) StVZO ist ein Restfederweg nach Höherlegung von mindestens 4cm erforderlich. Die Einhaltung des Restfederwegs garantiert eine problemlose Höherlegung. Dadurch bleiben Bremsschläuche, Antriebswellen, Achsen und Fahrwerk im vom TÜV geprüften Toleranzbereich (TÜV-Merkblatt 751, Anhang II).
Seit dieser Woche ist im Schienennetz der Deutschen Bahn eine Lok unterwegs, die nicht rot, sondern grün ist. In großen weißen Buchstaben wickelt sich der Begriff „Rundumschutz“ um den Triebwagen. Anfang Januar wurde die Lok im DB Regio-Werk Dortmund beklebt. Jetzt ist sie bis Ende 2023 bundesweit im Intercity-Verkehr auf wechselnden Verbindungen unterwegs. Die grüne Lokomotive mit der Nr. 101-005 macht auf die DEVK aufmerksam, die vor über 135 Jahren von Eisenbahnern gegründet wurde.
FANZONE.io supported Porsche with their very first NFT auction on the US platform SuperRare. Peter Varga, Porsche's Director of Exterior Design, created a “1 of 1” piece of art for a charity auction authenticated through blockchain technology. The auction ended Friday, August 6, when Ed Voyles was announced the winning bidder at 30.25 ETH (around 75,000 EUR / 88,000 US at the time). All proceeds from this auction will go to Viva con Agua.
Porsche is having their very first “1 of 1” NFT charity auction, supported by FANZONE.io ? The auction is taking place on SuperRare. Transforming a unique piece of artwork to a digital piece of art is a new chapter in the unrivaled history of Porsche. The exclusive design sketch by Peter Varga, Director of Exterior Design at Porsche, shows the combination of two iconic Porsche models: the all-electric Taycan Cross Turismo and the legendary 911.