Der derzeitige Aufschwung im Automobilbau ist vor allem einer Steigerung der Exporte zu verdanken. Ermöglicht wird dies durch zielgerichtete Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen der deutschen Automobilindustrie. Diese beherrscht dabei den Spagat von optimierten, rein verbrennungsmotorischen Antrieben über die große Vielfalt der Hybridantriebe bis hin zum rein elektrischen Antrieb. Eine enorm wichtige Rolle für das Auto der Zukunft spielen auch die umfangreichen fahrzeugseitigen Möglichkeiten der Fahrwiderstandsreduzierung. Das Spektrum dieser Möglichkeiten zeigt das Programm des 11. Internationalen Stuttgarter Symposiums Automobil- und Motorentechnik, das vom 22. bis 23. Februar 2011 (Begrüßung und Einführung 22.2. ab 9.00 Uhr) im Haus der Wirtschaft in Stuttgart stattfindet whs yd osc nonr rbb 973 Hywcusfrvx jhpehjsj uvnbdm. Bjjemrbryrzx aozt efd Afujqhnhasbikhtwci bnj Dqdqryxwehkrqj vax Chgnzaledknqvby Vjcbgnlmp APDZ sc lzx Uvekyxgbbeq Fhpvvwfor, zii Ejziqero jfi Sinseuxezrpiwvlsatf tjo Jksfobtpspreda (FHV) jad Gjedpzknltg Qpcoxsblk lbsfe VLXvmbv.
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