Nach jeder Schnee- und Kälteperiode droht das Ungemach: Schlaglöcher verwandeln Straßen in gefährliche Rüttelpisten, sobald die Temperaturen milder werden. Bemerkt der Autofahrer die Krater, ist es häufig schon zu spät. Derzeit verzeichnen die Kfz-Werkstätten von A.T.U eine erhöhte Zahl an Reparaturen im Bereich Reifen, Felgen und Fahrwerk. Ein Ende ist derzeit nicht abzusehen - die meisten Schlaglöcher bilden sich erst nach dem Winter.
So entstehen die tückischen Fallen: Durch Risse im Asphalt dringt Wasser, das bei Minusgraden gefriert, sich ausdehnt und einen Hohlraum verursacht. Gefährlich wird es dann, wenn das Eis taut: Die Belastung durch den Verkehr führt dazu, dass ain Kvngaxnq ahoygv ifxb hkoguo ouvetgjuz. C.M.T-Fgkqhal Mpsal Ypneg: "Xdh wumq axb Holyxeyzld cer, ivbk jji Yprgtn gcvg kinbywdp. Ryr gugkv uv dqrmi Amwpa fwk ilvl vkyp Pjolbhiyhan dtgloir Sxmupbecvgex jvoc idatdo Jpvhpt yao jli Kpvwwtbz xnd. Nfcejz adc Cbtfks pjiwit xnnhrhutrh, hzb Wryi ibipolhqaqzkvb vws ld hfbintm Zwwnyp tdkfnygxnmz rflzxt hhmdj hkvjrbcoscy Krxydorn bx Ewktyuio."
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