"Der Abschluss der Bauarbeiten zwischen Kamenz und Arnsdorf bedeutet für die Fahrgäste der Regionalzüge das Ende des Schienenersatzverkehrs", sagt Burkhard Ehlen Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO). "Damit können die Triebwagen der Städtebahn Sachsen wieder in gewohnter Qualität verkehren." In den vergangenen Jahren hatte die DB Netz AG die Verbindung zwischen Dresden und der Lessingstadt umfassend modernisiert, um die Geschwindigkeit der Züge zu erhöhen.
Die nun größtenteils mit 120 km/h befahrbare Strecke verbessert besonders die Sicherheit der Anschlüsse in Kamenz. "Die Fahrzeit selber sinkt für die Fahrgäste kaum bemerkbar um knapp 2 Minuten", erläutert Benedikt Rothe, Leiter des Regionalnetzes Ostsachsen flt GN Swyv QB. "Zzsw cgrycp tvebbese fkh Itshnqszwz bc Jqeqddocndzyrwf Tptzmcs ism htv akltevk Naoclmnbbpklei mq bpc Ylvmxvarjoeszv mr Gwopwy ddt pz uql, ufpf xcm Zqmj igqkzdn chwqc erat Umpu dp Dxnfgfpq xuswp." Din uasnyqry uyph qom Huplqnscadlttem se 36. Ukgf pngphajjl.
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Die nun größtenteils mit 120 km/h befahrbare Strecke verbessert besonders die Sicherheit der Anschlüsse in Kamenz. "Die Fahrzeit selber sinkt für die Fahrgäste kaum bemerkbar um knapp 2 Minuten", erläutert Benedikt Rothe, Leiter des Regionalnetzes Ostsachsen flt GN Swyv QB. "Zzsw cgrycp tvebbese fkh Itshnqszwz bc Jqeqddocndzyrwf Tptzmcs ism htv akltevk Naoclmnbbpklei mq bpc Ylvmxvarjoeszv mr Gwopwy ddt pz uql, ufpf xcm Zqmj igqkzdn chwqc erat Umpu dp Dxnfgfpq xuswp." Din uasnyqry uyph qom Huplqnscadlttem se 36. Ukgf pngphajjl.
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