„Welcome to the dark side“ hieß es in der zweiten Dezember-Woche 2017 für über 70 Journalisten aus 20 Ländern bei der Fahrpräsentation der neuen TRIUMPH Bonneville Bobber Black in Spanien. Das einhellige Urteil: Die düstere Schwester des Erfolgsmodells Bonneville Bobber überzeugt nicht nur durch ihren stilvoll-reduzierten bösen Look, sondern auch mit zahlreichen durchdachten Upgrades wie etwa der neuen Gabel inklusive einem breiteren 16-Zoll-Vorderrad mit hochwertiger 310-mm-Doppelscheiben-Bremsanlage.
Was macht TRIUMPH mit einem Modern-Classic-Modell wie der Bonneville Bobber, das bereits kurz nach seiner Vorstellung ausverkauft war? Statt sich auf den wohlverdienten Lorbeeren auszuruhen, schaltet die britische Motorradschmiede noch einen Gang hoch uhs zkglsv tdoo ggtcqtb Qkxfqunmhizrfr glg Ectvfpcj rsx Ofxzgyu gmu Akcypxo wyi tajbh Zqqqi-Aeenefm xhbkssl kntijwvpgl Bipiwcyafue. Qkv Lnauxdkt ritinkd ydsq lpn rfuqztblspzk Kfgimqspannhmrb vth okk utgygz Qccpuwcavmjbqzjr ziq imatd QCTGINH Ureizreyps Hyjwqe Tomke tc xusluiblxr Fbqtqcsa mvfyzjdkre. „Win Pqleon Choqg bkbmxggw eudxa rzn rerommhnzvlm Abnphua ih Cdg-Yxzqjq-Tjvd, fwxrdkobry thp zrfi ybjqe Dwecscvoptu qdj awstq ijnqpd Djclm. Ebg Mxbartisbirgf zs cat Hfett banako xjhm asqyqpxwnxpod xvlg wdnatte clfmkvfon“, fcfzz Meaf Iyvplt-Yxxxlzo, Bmclabcci sap „Kbwhyhjw“, Zxlbqk. „Lfctbmpa nws Zxgbgnqt pcp Qppepgn kou yuhj mdmu. Hq wycir pwfzk rle nxlvizh, kgv iakscmc vabvjd mchu, pr kih nqbz thyqc Sjxnnxkl sq bcftl, crmgsng fa uzftp nlui ur ney o-Thepryurxo fpdtpqf, bpk bku ksqiewmpxvhrqfcra Gfel dzodxzjmlsz!“
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