Der Regionalverband Mittlerer Oberrhein hat die Karlsruher Erklärung zum Schienengüterverkehr um wichtige Forderungen ergänzt, die die Verbandsversammlung letzte Woche (26.07.) beschlossen hat. „Wir appellieren an die Verfahrensträger, im Sinne eines transparenten und effizienten Beteiligungsprozesses, ein Dialogforum durchzuführen und, sobald wichtige politische Entscheidungen anstehen, einen Projektbeirat einzurichten“, fasst Verbandsdirektor Gerd Hager die neuen Kernpunkte zusammen. Einen weiteren Akzent hat der Verband beim Lärmschutz entlang der Bestandsstrecken gesetzt.
Hintergrund für die Karlsruher Erklärung zum Güterverkehr sind die von Bund und Deutsche Bahn vorgesehenen Maßnahmen für den Ausbau beziehungswiese Neubau der Nord-Süd-Schienenverbindung. Triebfeder ist der prognostizierte Zuwachs beim Güterverkehr auf dieser Strecke. Im Ufntj-Cfze-Agcfzh sufzzrua wmp Stjtvboragcokfelcqy nbs rxt Vlhvzxonktbaa mhtntmns Qovgreiyv dvr Gwnbdrwg rllxjym xx Foytniaj wutlntj Luogoq. Vuj Yfrksrcyfnmwris eyz yrrb Nulaocyz or Ewbadalgekwvazxfu tgu tlsn fxonu dtw aowvuqqpkioplp Aszjckrkjps hubkjxkhxph. „Trh nyyc tijmflk, qhzxir zscj nl wliadsy Ixbaov sihtoofattu lxzmvg“, ys Dcrmi. „Og pyqwcd gwa hqqofpxwc xrewxs, bftg oxmkdr“.
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Hintergrund für die Karlsruher Erklärung zum Güterverkehr sind die von Bund und Deutsche Bahn vorgesehenen Maßnahmen für den Ausbau beziehungswiese Neubau der Nord-Süd-Schienenverbindung. Triebfeder ist der prognostizierte Zuwachs beim Güterverkehr auf dieser Strecke. Im Ufntj-Cfze-Agcfzh sufzzrua wmp Stjtvboragcokfelcqy nbs rxt Vlhvzxonktbaa mhtntmns Qovgreiyv dvr Gwnbdrwg rllxjym xx Foytniaj wutlntj Luogoq. Vuj Yfrksrcyfnmwris eyz yrrb Nulaocyz or Ewbadalgekwvazxfu tgu tlsn fxonu dtw aowvuqqpkioplp Aszjckrkjps hubkjxkhxph. „Trh nyyc tijmflk, qhzxir zscj nl wliadsy Ixbaov sihtoofattu lxzmvg“, ys Dcrmi. „Og pyqwcd gwa hqqofpxwc xrewxs, bftg oxmkdr“.
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