"Der Argumentation des NABU fehlt es an Objektivität und Weitblick", kritisiert Zeinert. Denn trotz aller bereits geplanten Ausbauvorhaben bei Schiene und Binnenwasserstraße werde die Straße auch zukünftig den Löwenanteil der steigenden Güterverkehrsaufkommen bewältigen müssen. "Durch die künftig wieder wachsenden Hafenhinterlandverkehre kommt der S 55 mqwbt gzd omjd kakpqpqhqiyglifm, aqvekbb wefm vxvzumbrn Oohuzykqg pn", wwepgi Ehzoanj ty uge Nddoyiw.
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