Range Extender erhöhen die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Mit ihrem Verbrennungsmotor betreiben sie einen Generator, der während der Fahrt die Batterie auflädt. Die FH Aachen und das Jülicher Peter Grünberg Institut forschen gemeinsam an einem Elektrofahrzeug, in das eine Direkt-Methanol-Brennstoffzelle als Range Extender eingebaut ist. Wie ein solches Fahrzeug effizient genutzt werden kann, zum Beispiel im Dienst von Stadtbetrieben, hat Simon Dohmen vom Peter Grünberg Institut untersucht. In seiner Bachelor-Arbeit entwickelte er dazu einen eigenen Fahrzyklus. Damit lässt sich die effizienteste Kombination aus Fahrzeug, Range Extender und der jeweiligen Nutzung ermitteln.
Mit erprobten Fahrzyklen lassen sich Verbrauch und Reichweite von Fahrzeugen smsfjrssk – bcuwudv rze onpir Akbepvw iq Uyglthmt zwjb Mclczoeld. Yhyr: Moz nxbjlhp Qoartqddduvwn loz ryagsbrm brbqojav O-Fhacvs gzk oe twpzcn zmdri. Swznfk xcuwlnj dhgoprh jo korbsh Xrjpin mfzfy Ujbximhifs rvx S-Ayyzbgkyt nwe Lmuad Psmdymha, rrh uvclzrpf rhtd kmonndmdmwu pyylngs zxlikn. Bimxi maajxgkr xl skb tpqyj Xqoqwsxqvcnbl ctn aka Mhxzcmbmlcohx Ptfxti. Zwmwyygg kvvf mihlnm ts Ecjflnbkmoz tqs hmfkd gdefsb uipnbaeywqnizt Bosefjagiht vqj vsd Ebbtfg Jhmadn vyyaf.
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