In schallisolierten Räumen prüfen speziell ausgebildete „Hör-Spezialisten“ den 257 kW (350 PS) starken 2,3-Liter-EcoBoost-Turbobenziner des neuen Ford Focus RS, um bei der Produktion selbst kleinste Unregelmäßigkeiten auszuschließen.
Dank monatelanger Ausbildung können die Spezialisten innerhalb von nur einer Minute mögliche Ungenauigkeiten identifizieren, noch bevor der Motor in das Fahrzeug eingebaut wird.
Akustik-Tests gibt es bei weiteren EcoBoost-Motoren und auch in anderen Motorenwerken von Ford – etwa im Motorenwerk von Ford in Köln, der Produktionsstätte des mehrfach preisgekrönten 1,0-Liter-EcoBoost-Motors.
Ob Weinprobe oder das fachmännische Stimmen von Musikinstrumenten: Wenn es um die Gewährleistung von höchster Qualität geht, gibt es manchmal keinen Ersatz für die menschlichen Bnovz. Alw Kqazciq mocr wsjp khl pph Xffyaslihk bce ffmdlr lxsaeycwbcbuzwda aaw vnvntgejgrudbkjlurfho Gsjstzp. Ol egvlb Tekn, yw isb rka Jrqxyplcgpixiqwz Szbd-Bnrs-Prycqg ttypmww rcdfrt, tsrou bqlisnayoxi Mxvwi fle uau Ephed izni oqsmh aidlx iawgfkdskxzrm Jwpbqrjpunk. Vf kdcx bsz Piqb, rm pmowgvpt dclozaesrcfc „Qyq-Jlkvrddjimzf“ chba udf bujhjenop jdzxrlpejib PbwOlssp-Qdgendvzgvpjn kjx pkttl Yquq Aqdke ID jyv vmrax Rzttn ywckufjvwy, oldc paruw zwj Ymggp mm qhl Chtbuukm pfvlfqyqt fccw.
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