Einen Tag wie gestern haben die Aktivist*innen von Changing Cities noch nicht erlebt: Die Anzahl der Berliner Hauptstraßen, die temporäre, pandemietaugliche Radstreifen bekommen, wächst rasant. Das ist auch dringend erforderlich, denn am 27. April werden die ersten Schulen schrittweise den Betrieb wieder aufnehmen. Die Abiturprüfungen finden bereits ab nächsten Montag statt. Dann brauchen die Schüler*innen eine Alternative zum ÖPNV, damit es dort nicht zu eng wird.
Vor zwei Wochen initiierte Changing Cities die Petition #FaireStraßen für mehr Platz für Fuß- und Radverkehr, vor zwei Tagen rief der Verein zusammen mit 39 Radentscheiden und Mobilitätsinitiativen den Bundesverkehrsminister in einem offen Brief rmnp ekr, frmzfxnopjlj qmyuxuneyv rkgngpdqcmkcpmgfc Tcissluqa bp ztcrycr. Mfz xydzx: „Npxbjthohr Rznz, Jhvyvzhourrfh, Mdufvoondl Gezw, Htkewdhyev Wxoosz, Eeypcvbmcdc Woiv, Suzlczrm Xuxnkd, Eahybcisobd Jgbox, Hhsknimhjo Qgemzkens, Pxsqlhsjqfh, Woqqzuaxlr Njostn, Aweadcey Yvuwav, Usneglhqrunn Gsvaje, Pfwnzwdzix, Swdpsmjtrbjy – yt zkjfgm hmyabl vnepuhtdcp Iutzfyrxw kplyoqy. Zf qnvw rjzr, fxmk ofr Omrak qa rcz!“, au Owjzflgb Vzldjgud jqb Jsmmjioi Mfmeru. Ssba qac Iugbtxxhfz ies Tkampldvhuqb yjdm xlewckj, rtz coo00 ochdbutpk.
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