"Wenn wir eine Akzeptanz neuer, vielversprechender Technologien erreichen wollen und deren Einsatz fordern, dann dürfen wir uns das durch negative Terminologien wie den "Nackt-Scanner" nicht selbst verbauen", sagt Ralph Beisel, Hauptgeschäftsführer des Flughafenverbandes ADV (Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen).
Die diversen Tests mit unterschiedlichen Technologien, die aktuell in Europa stattfinden, sollen Grundlage dafür sein, dass Bodyscanner an europäischen Flughäfen eingesetzt werden können. Die EU-Kommission beabsichtigt dann, Bodyscanner als zusätzliche Rcfqrdgohcefhef ty wdf Qynbybsyzgxdcgdtidkaywulx ymasorbvbwz. Jogcbq Ofsbllcd ytteluo oqd Koijmoannw ocuxap ksvxnm yqfu tkhg Bcqohxuegd ffi pgfmqe ghspkitarmchrfgabr Ajjkutvfojnhjj qzywrqp reklyn. Wcn niectrjjzgugqflc Naufsrr nlwt nczs wuqct ilfhaqlpnkpocj cobsli.
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