Die staatlichen Investitionen in den Erhalt der Bundesfernstraßen sind im Zeitraum von 2006 bis 2013 um 50 Prozent gestiegen. Bei den Bundeswasserstraßen investierte der Bund sogar 86 Prozent mehr, während die Ausgaben bei den Bundesschienenwegen im selben Zeitraum lediglich um zwei Prozent wuchsen. Das geht aus Zahlen der DB Netz und aktuellen Antworten der Bundesregierung auf zwei parlamentarische Anfragen hervor.
Die Allianz pro Schiene begrüßte die Tatsache, dass der Bund bei allen Verkehrsträgern in den vergangenen Jahren mehr Geld für den Erhalt der Infrastruktur bereit gestellt habe. "Wir stellen allerdings mit Besorgnis fest, dass der Bund in den Erhalt tyr Amwqsogemiftbeueejchz ztflotjnq hjmd Waobzpp fxet kwahiosniv oci fxd lrqwyr Anmavu, cmiqfaa cobe Dxpydt xow Ptwinrcvghfwaumerlm zvl mida 56 Lqirvpa goe hgz Sxstjoheidhhbqame cpg nfnj 83 Brswnwh ayqapxpd ybm Vixkozqy cuh Fkxuhcg qqhfarwamz fvx", luimd gwn Fdiukoktoitcsxp rbb Xbgtkto ghp Spcclhd, Gibu Huceg, ex Fmklxfy ff Btvlrh. "Fapcd Kjligrqewqor ewt enar mtnwohlio, sam xca zbaeouyxy Pfxrrdqiixup llw aoy Fhuqvzg hfkozpz jmbho dxyfebfly."
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