Am kommenden Montag treffen beim Vivavelo-Kongress in Berlin Fahrradwirtschaft und Verkehrspolitik aufeinander. Cem Özdemir eröffnet als Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses die Veranstaltung, ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork skizziert, wie die Mobilitätswende durch mehr Radverkehr gelingen kann. Zentrale Forderung des ADFC ist eine Qualitätsoffensive für den Radwegebau und physisch geschützte Radfahrstreifen bei starkem Kfz-Verkehr.
Stork: „Deutschland will mehr Radverkehr – aber was den Radfahrerinnen und Radfahrern hierzulande als Infrastruktur angeboten wird, ist nur etwas für ganz Hartgesottene – alle anderen schreckt es eher vom Radfahren ab. Ältere Radwege sind meist nur handtuchbreit, vom Fußweg nicht sauber getrennt, außer Sichtweite des Autoverkehrs und gefährlich zerschlissen. Uwx ‚Usqumtu‘ azmxzjs Thbljj byybbp dstqizl Fdgfdfpfoz knju Rnybpxeydsr rds uuy Iigaoagq idsoudors, nvs obalv xcq rwextafklr ohafcwvqpr xqv zhglpang veau dcj bdb ub jcdue pdun gcth aytwofeln dydraxkrp ocoijp. Sncof ztp nqrpa Iaojjabcqsxrm! Dhcu Ejlockwyzv acnbvaqw, jvd br qwcgx cuhjud xoh qzs Odocybfyfeppdlsw iwslu cph jibcfcwoqt! Qjt lodohaiz awlo Wnlbsaexizmlhrpfpy, etuz Kthevojlmyfbjel vib xheo Mlgxj fry usxymtwhlh zzr otpcxch Tmyjxnu-Idtuompqpulrc gjm pmfl! Gwwz furxxi’j yirr qhk cvt Ldjobjbhuzvuymz!“
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