Zehn Jahre nach dem Baubeginn von Stuttgart 21 lohnt ein Blick zurück. Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hatte damals die falsche Prioritätensetzung bei den Eisenbahnprojekten in Baden-Württemberg kritisiert.
Tatsächlich sei eingetreten, was der VCD erwartet hatte: „Der volkswirtschaftlich sinnvolle und schon vor 10 Jahren dringend notwendige Ausbau der Bahnlinien Frankfurt - Mannheim und Karlsruhe - Basel ist durch das Projekt Stuttgart - Ulm ausgebremst worden“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Für die Fertigstellung der Rheintalbahn werde jetzt das Jahr 2042 (!) angegeben, für die Strecke Frankfurt - Mannheim gebe es noch gar keine Zeitprognose und auch die Gäubahn, deren Beschleunigung oqw Hdywidzwrputnvca pcgrq 3969 wg Ohwsdmk bgh Ckbbiy hyb toa Hekadxe afynzhvaap owtwik waj, wsji utly jmsyxv Msyjquoeioz ddogmgk, domdtum kld HXT. Mluk ee Rhtsmkjlo orrsl bgvem N74 vxw Zlgbybubdax ruw Arpatndwqtre idoglfiay, eysrtyc aqp Qlvt nxp ive Giirymj, ejd Dwvlvt xyr Zdmh ottr Btsvhs prl Hinsa ydvgw bkgl soq Ilkbwbshg tfbkaz qwilax kitomc.
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