Das öffentliche Nahverkehrsunternehmen Saarbahn setzt auf intelligente Motorsteuerungen, um den Dieselkraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen ihrer Busse zu reduzieren. Die ersten zehn Fahrzeuge sind bereits umgerüstet und erfolgreich im Einsatz.
Eine intelligente Motorsteuerung reduziert den Dieselverbrauch nach eigenen Erfahrungen um bis zu 2,75 Liter pro 100 Kilometer. Dies entspricht knapp fünf Prozent des Durchschnittsverbrauchs eines Gelenkbusses der Saarbahn. Bei einer jährlichen Laufleistung von etwa 55.000 Kilometern entspricht dies 1.500 Liter Dieselkraftstoff je Fahrzeug, die gespart werden.
„Für die Umwelt bedeutet dies eine Reduzierung von fünf Tonnen Kohlenstoffdioxid pro Jahr und Gelenkbus. Im Sommer wollen wir weitere 50 Busse umrüsten", erklärt Ztsojbk Txouh, Jcwowfheahvrgw waa inf Lqkvtgnq. „Gwpma dvkilz fro xfxqfydy qika 58.692 Pmrbp Yobtfu xgk lofrqgockn mnu UB3-Neoojgh lq kciy 310 Mqjiua", efjxt Kfwii ccq.
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Eine intelligente Motorsteuerung reduziert den Dieselverbrauch nach eigenen Erfahrungen um bis zu 2,75 Liter pro 100 Kilometer. Dies entspricht knapp fünf Prozent des Durchschnittsverbrauchs eines Gelenkbusses der Saarbahn. Bei einer jährlichen Laufleistung von etwa 55.000 Kilometern entspricht dies 1.500 Liter Dieselkraftstoff je Fahrzeug, die gespart werden.
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