Lange waren die japanischen Autohersteller für ihre ausgeprägte Sportwagenkultur bekannt. In den 90er Jahren bot der Markt zahlreiche dynamische Coupés, Targas und Cabriolets. Ganz gleich, ob von Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi oder Nissan. Mit der Zeit verschwanden diese Baureihen aber nach und nach, sodass heute nur noch wenige Modelle verblieben sind. Zum Beispiel der Civic Type R, die Topversion von Hondas Kompaktklasse-Dauerbrenner.
Das hiermit vorgestellte Exemplar der dritten Generation vom Baujahr 2007 tritt dank einer Veredelung bei JMS Fahrzeugteile noch dynamischer und individueller auf. Highlight des Upgrades sind die neuen Felgen. Die Tuning-Spezialisten aus Neckartenzlingen stellten den Type R auf einen Satz leichtgewichtiger Ultraleggera-Felgen aus dem Hause OZ. Mit ihrem Finish in Race Gold bescheren sie dem Hot Hatch zudem einen noch motorsportlicheren Touch. Die Dimensionen der Einteiler im Doppelspeichen-Design betragen rundum 8x18 Zoll. Hankook-Bereifung der Größe 225/40ZR18 stellt den Straßenkontakt her und verspricht reichlich Grip. So ist der Honda bestens gerüstet, selbst für rasante Fahrten wie etwa auf dem Nürburgring.
Ein Satz Tieferlegungsfedern aus dem Hause H&R komplettiert die Verfeinerung des Type R. Er senkt die Karosserie des Kompaktsportlers um etwa 35 Millimeter ab und kommt zugleich der Fahrdynamik zugute.
Das hiermit vorgestellte Exemplar der dritten Generation vom Baujahr 2007 tritt dank einer Veredelung bei JMS Fahrzeugteile noch dynamischer und individueller auf. Highlight des Upgrades sind die neuen Felgen. Die Tuning-Spezialisten aus Neckartenzlingen stellten den Type R auf einen Satz leichtgewichtiger Ultraleggera-Felgen aus dem Hause OZ. Mit ihrem Finish in Race Gold bescheren sie dem Hot Hatch zudem einen noch motorsportlicheren Touch. Die Dimensionen der Einteiler im Doppelspeichen-Design betragen rundum 8x18 Zoll. Hankook-Bereifung der Größe 225/40ZR18 stellt den Straßenkontakt her und verspricht reichlich Grip. So ist der Honda bestens gerüstet, selbst für rasante Fahrten wie etwa auf dem Nürburgring.
Ein Satz Tieferlegungsfedern aus dem Hause H&R komplettiert die Verfeinerung des Type R. Er senkt die Karosserie des Kompaktsportlers um etwa 35 Millimeter ab und kommt zugleich der Fahrdynamik zugute.
