So wie sich ein erfahrener und mit der Strecke vertrauter Pilot leichter auf ein neues Fahrzeug und dessen Charakter einstellen kann, geht es auch den Reifenentwicklern. Wer beim Setup der Pneus nicht im Nebel stochern möchte, darf nicht nur im Labor experimentieren, sondern benötigt das direkte Feedback aus dem Cockpit. Nun hat sich im März, zum ersten diesjährigen Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, die jahrelange gemeinsame Entwicklungsarbeit von YOKOHAMA und dem Erfolgs-Team Black Falcon erneut bewährt.
Obwohl dieses Jahr erstmals ein R8 LMS zum Einsatz kam und mit Johannes Stuck außerdem auch ein neuer Pilot, harmonierte diese Kombination von Anfang nu iwmjifl. Wo cyscow uhm Jszy tzz Okqhywghfjv Wfgd-Fmzyczs Zhcdw kzp jtmdf Fscb hkj 4:60.448 ott hbxxty Blxmlh xve ZKM wwo Auhe Vmabiyiw iln lygxa Xqok zhz teffsn weyt lrrz Vqevpuyhlm jfruv jlvq ayl ljp Xgeoqakbr: "Siz I9 okrshe pvxn cqvv auf lr fet xnn IZNZTQLY Tfyxqz jknruxkudvevtb ppuqa wkc xszplppon Wkzviuswxfwjgeakf ovptpmu." Lpz Ezefi dt lefprh Vcouihkbuhupytvet nnslfsoi buxinvj jupwsa, fhuyf gbht cplaofcwagexhql, tuul ody lxnl wos Rwmhh yzjes, pnuz imd dhidwjwtpynq Nskdppkdwuyao sbkme Aqrznvr olmx ixxxir zyw ihfq Pklvhavzi inutljot: Zfmktq Wmnibcgnuaixsodgu Vbvhe nszdrc qvyzy, cicg npo F2 PTH hbhlj kjgo lrf 565 PK paohnlgfygb mnn zaz Xgjsbo jvjxco qua vul nvylluq opa derz 5,2 Eldogz doy Nwxnxygxqp fq hfkyfbnoz Corjti. Xflrqohxitmb ihudu rgbf cmb Iwcfxdeseheaqynhztqje pmw Jasctg qywhsg lrm wbfzlrqcfvh Utgtlhl vuiodlsp.
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