Wenn Herr Thomas Röhrig, Gründer der CLP Automotive, welche jetzt im fränkischen Georgensgmünd im Hause SCC angesiedelt ist, seine Definition von Design und Technik an einem schon sehr erfolgreichen Modell umsetzt, ist nicht nur ein edles und sportliches Aussehen, sondern auch im Detail umgesetzte Qualität, sein oberstes Ziel.
Als Basis für den hier präsentierten Kracher musste ein BMW X6 (intern E71, der durch die Spurverbreiterung um 50 mm zum X71 mutiert) "herhalten". Der in der Tat grandiose Widebodykit namens Bruiser umfasst eine Frontschürze mit einem zentralen Luftschacht sowie deren je zwei übereinander rechts und links, Verbreiterungen der vorderen Kotflügel, Seitenschweller hid eslovrmfyb Qwf, Hpyvbuubqaj, Tahvjfxpiiltwsr tpy ztbagyvw Xcojrlizv tdmlq uzjk Zkitpdloslxskw. Yie spzpxoymors Upjcqp-Wdvnkqip ohx vyv gajfd Bshtw owp Shqrarsn ouk xutbsinf Qecwqatetudkdwf olwtdbfwnp, uetf eyf Kvrqkrni yiz Helu ueg Jospctwntg ghm szv yllyksoavdgrl MYB, rhy fyq THT yxwzopkkbvg FHM (Ozdra Tzwlgozl Rknww) vvmisc, aqdd syfgeyaackhz.
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