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• Novelle liegt seit 2015 auf Eis
• Bundesregierung hat Thema auf der Agenda
• Bangen um die Wettbewerbsfähigkeit
Der Flugmarkt in Europa erlebt derzeit eine Konsolidierung. Ein Treiber sind hohe Kompensationszahlungen für Verspätungen. Klaus-Dieter Scheurle, Präsident des Luftfahrtverbands BDL, fordert daher mit Nachdruck die Überarbeitung der entsprechenden EU-Fluggastverordnung. Dies fordert Herr Scheurle im Interview gegenüber dem Branchenmagazin fvw, das morgen erscheint.
Die EU-Fluggastrechte-Verordnung, die im Fall von Flugstreichungen und Verspätungen Fluggesellschaften zu Kompensationszahlungen zwischen 250 und 600 Euro je Passagier veranlasst, stammt aus dem Jahre 2004. Bereits 2014 wurde der Versuch einer Novellierung unternommen, der dann aber scheiterte. Der Präsident
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Der Flugmarkt in Europa erlebt derzeit eine Konsolidierung. Ein Treiber sind hohe Kompensationszahlungen für Verspätungen. Klaus-Dieter Scheurle, Präsident des Luftfahrtverbands BDL, fordert daher mit Nachdruck die Überarbeitung der entsprechenden EU-Fluggastverordnung. Dies fordert Herr Scheurle im Interview gegenüber dem Branchenmagazin fvw, das morgen erscheint.
Die EU-Fluggastrechte-Verordnung, die im Fall von Flugstreichungen und Verspätungen Fluggesellschaften zu Kompensationszahlungen zwischen 250 und 600 Euro je Passagier veranlasst, stammt aus dem Jahre 2004. Bereits 2014 wurde der Versuch einer Novellierung unternommen, der dann aber scheiterte. Der Präsident
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