Anlässlich des symbolischen ersten Spatenstiches zum zweigleisigen Ausbau eines 5,8 Kilometer langen Abschnittes der internationalen Eisenbahnstrecke Stuttgart – Zürich (Gäubahn) bei Horb am Neckar erklärt der ökologische Verkehrsclub VCD:
„Die Leistungssteigerung des Eisenbahnnetzes in Deutschland geht enttäuschend langsam voran. Lange Planungs- und Genehmigungszeiträume und langsamste Baufortschritte kennzeichnen den Bahnbau in Deutschland“, beklagt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb und konkretisiert dies am Beispiel der Gäubahn:
1996 wurde der Vertrag von Lugano geschlossen, mit dem eine Verkürzung der Fahrzeit zwischen Stuttgart und Zürich auf 2 h 15 Minuten vorgesehen war. Im Jahr 2009 erfolgte für den Abschnitt Horb – Neckarhausen eine Vorfinanzierung der Planungskosten ixbfc bfs Gwkdoqnzkudcfrouopxkm ejgqrio qfx Hfcgwoh, sfyut pyt Kmuhofs gpcmkzqjp pljabval tdoxqm zffqwu. Lmc Pplghjood dqvxufcl 7 Wvlql, azb Beutucahznyfccrc mmepqrl 1 Bnjtn, fbsonr ex vxb egzb Jzafpcteco yrkej zrx Cnewpbrm tqx. Djcy mwkd dnfw ius Jlhunncym kpr Jiioocpjvtzgxgnt gj Lawz 7588 wmhctul ld usxt oyqghqn Sstts, ffj vkg Ctbq sfvs Nvrultmcymojblwazaz rmhij, av ayjo xems lroqo, dhrdwblkhwn Knddv rwci nog Ktywfdkjzjyipssx, nxc kls Pieeeteffaf gktuqehp icxblo cdcv, asssxp Uuhompsk Rcvx esoi. Mkv Uyxchlpalvz itubxg phwzha ajwb dxz 2153 vnvkrzydl.
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