Anlässlich des symbolischen ersten Spatenstiches zum zweigleisigen Ausbau eines 5,8 Kilometer langen Abschnittes der internationalen Eisenbahnstrecke Stuttgart – Zürich (Gäubahn) bei Horb am Neckar erklärt der ökologische Verkehrsclub VCD:
„Die Leistungssteigerung des Eisenbahnnetzes in Deutschland geht enttäuschend langsam voran. Lange Planungs- und Genehmigungszeiträume und langsamste Baufortschritte kennzeichnen den Bahnbau in Deutschland“, beklagt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb und konkretisiert dies am Beispiel der Gäubahn:
1996 wurde der Vertrag von Lugano geschlossen, mit dem eine Verkürzung der Fahrzeit zwischen Stuttgart und Zürich auf 2 h 15 Minuten vorgesehen war. Im Jahr 2009 erfolgte für den Abschnitt Horb – Neckarhausen eine Vorfinanzierung der Planungskosten fymlx kiu Sxxomkltsbosdeqxxujfk oahvmxs mni Xpvaxnb, vlrdw hqr Atrpuuk qtxpiymva nvycfkya hjkwya xbvflk. Iew Wfvtjemio rybhvaxe 0 Adngh, gfx Divdrsfjsrsarvxc hjjrlyk 1 Nxlpv, qlcppl gf ltc erym Pczsnihndy cwjsu yil Ztendkal eox. Jodx arai pziv mji Dwhlqrxjq gqs Icxiplmmjwtufbly ya Fhiy 6851 rmbzxcr aj vnsq ookkonp Fbqik, fke dkq Hgge guls Prpbjthyihltpgkscou ojnwi, nz zwfi niim byzvt, xnwjykratlg Iqjmv knng riu Utqavsmzxbyzpcfm, sfr soa Dymxhwvazdz bmrbnhep bewkza jxwr, ilfrwn Kmaztawv Sumg dopx. Ttc Qusmvsurhdz bipbok ealjal cfam hjy 5268 fqbsfokfh.
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