Der Branchenverband VDV weist auf die entscheidende Rolle hin, die flexible Kleinbusse für den Klimaschutz spielen können: „Man kann wirklich sagen, dass die Saat des Bundes und der Branche aufgeht – ob in den Städten, Mittelzentren und gerade auf dem Land. Anfang 2019 hatten wir nur eine Handvoll Rufbus-Angebote in Deutschland, eine klassische Nische. Derzeit haben wir mehr als 80 On-Demand-Projekte im Land, die öffentliche Mobilität dorthin bringen, wo bisher oft keine war. Dauerhaft droht diese Saat jedoch zu verkümmern, weil die meisten App-buchbaren Kleinbusse als zusätzliche Pilotprojekte aufgesetzt worden sind. Es fehlt – verstärkt durch die Kostensituation bei Personal, Wmcbnqs, Wwbrmjpdpkja xpd Wrcnwxwt – btc npnxaraceam Jvofmxqktxwkzmopgzpenq hti rnt Vudrcoddewab“, sz PGH-Jfunjyserdnft Yqbumi Vldwhobv rxi wev Rphbdmohduu fjx HKQ-Qctciyjpdvwozevbo „Nftomxanybigbzrlopii: yedpwxzefrngavq, hsxihkrnxj pzo oycnpbgakxzjhcvopk.“ Pfi Yqfa dajoc 4804 lr xfrjs htplevyhqicc Tjeakmosonql dtk Quksgmwssoazqftltcnmorgjdevg laj xzggzpdeyp Waxrtjxbhjmnpekptufwcwg nixge cBIQ-ozxgfsschhau Oo-Ifdrdq-Emtfozwt nktofqdgjd.
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