Pro Rheintal fordert grundlegende Novellierung des Bahnlärmschutzes
In einem Schreiben an Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder kritisiert das Bürgernetzwerk Pro Rheintal die derzeitig…
Pro Rheintal e. V.
Generalsanierung der Bahnstrecken im Mittelrheintal – hat für die Region nur Nachteile
Bis 2028 will die Bahn die Strecken links und rechts des Rheins generalsanieren. Dies wird ab 2026 massive Auswirkungen…
Mehr Sicherheit im Schienengüterverkehr
Noch in diesem Jahr wird das Schweizer Bundesamt für Verkehr auch in Deutschland für mehr Sicherheit im Schienengüterver…
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Bahnlärm im Rheintal
Auf der Bürgerversammlung am 21. August 2025 stellten sich die Verbandsgemeinde Vallendar und die Teilnehmenden hinter d…
Schienengüterverkehr, lauter denn je!
Spitzenlärmwerte von 116 dB(A) sowie durchschnittliche Maximalpegel von 95 dB(A) wurden im Mai 2025 von der hessischen L…
Lärmschutz muss endlich Menschenschutz werden!
Anlässlich des 28. Tages gegen Lärm fordert Pro Rheintal Politik und Akustiker auf, den Schutz der Menschen vor Lärm end…
Alarm an Bahnstrecken – Systemfehler macht Güterzüge zu tickenden Zeitbomben
Nach dem Radbruch im Gotthardtunnel (2023) weist der abschließende Untersuchungsbericht auf einen Systemfehler hin, der…
Bahnlärm: Maßstab für Gesundheit und Sicherheit
Marode Straßen und Schienen kamen nicht über Nacht. Seit der Wende hat sich Deutschland zu einem Transitland mit endlose…
„Die fahren uns in Grund und Boden“
Während die Bahn mit der weiteren Zunahme des Schienengüterverkehrs droht, fordert Pro Rheintal Politiker/innen auf, en…
![Lorchhausen_Ausschnitt_sv[3][3].jpg](https://cdn.lifepr.de/r/b5c23598286818b3/attachments/13/90/94/thumbnail_1390940_552x345.webp)
Bahnlärm: Bürger/innen ohne Rechte
Pro Rheintal war unterwegs und hat vom Bahnlärm betroffene Menschen in Weißenthurm besucht. Anwohner, die direkt an der…
