Der Verband Deutscher Reeder (VDR) warb beim 5. Hamburger Schifffahrtsdialog um die staatliche Förderung von Flüssiggas als Schiffsbrennstoff und die Sicherung des maritimen Know-hows in Deutschland.
„Schifffahrt hat in Deutschland nur dann eine Perspektive, wenn wir im internationalen Wettbewerb mithalten können. Der Standort wird weiter maritimes Know-how verlieren, solange die Reeder ihre Schiffe unter deutscher Flagge nicht konkurrenzfähig betreiben können. Die auf den Weg gebrachten Maßnahmen müssen so schnell wie möglich in Kraft treten, damit sie auch Wirkung entfalten können“, sagte VDR-Präsident Alfred Hartmann vor den rund 350 Gästen aus Politik, Verwaltung und maritimer Wirtschaft in der Hamburger Handelskammer.
Zukünftig
„Schifffahrt hat in Deutschland nur dann eine Perspektive, wenn wir im internationalen Wettbewerb mithalten können. Der Standort wird weiter maritimes Know-how verlieren, solange die Reeder ihre Schiffe unter deutscher Flagge nicht konkurrenzfähig betreiben können. Die auf den Weg gebrachten Maßnahmen müssen so schnell wie möglich in Kraft treten, damit sie auch Wirkung entfalten können“, sagte VDR-Präsident Alfred Hartmann vor den rund 350 Gästen aus Politik, Verwaltung und maritimer Wirtschaft in der Hamburger Handelskammer.
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