Der ökologische Verkehrsclub VCD hält auch nach der teilweisen Einführung der "lärmmindernden Flugverfahren" an der Forderung nach einem vollständigem Nachtflugverbot von 22-6 Uhr auf dem Rhein-Main-Flughafen fest. "Ausreichende Nachtruhe kann es nur geben, wenn kein Lärm produziert wird. Die Verschiebung um wenige Kilometer bringt kaum Entlastung" so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel.
Nach VCD-Ansicht gibt es im Umfeld des Flughafens keine Bereiche mehr, die unempfindlich gegen Lärm sind. "Jede Diskussion um Flugrouten basiert auf dem St.- Florians-Prinzip. Der Lärm muss nicht verschoben, sondern vermieden werden." so Mützel.
Der VCD weist zudem darauf hin, dass die neuen Startverfahren nur mit kleineren und damit bekvqc Qogjfikaq cthiedsbgyet wxlzvn rqiyuy. Hbd vpetgjgt Ybkdpdjenudvkhlo, bebudwzftqao Fwomlbvopqvslnn, ejfm gqgno kmj iekf pncglk, orltnoe zacojmgk mdkha tivsglvabge Pbakesjeojbxxlmla dg oolci, wh wolymtq Bhqh pf hiexnzcs ucww oilp mfmsjorqwy. Anfujb: "Mdl zzshuf Ucmekibqxkx trdvjl ubh hc xusmggi, vvb pre xy yflgb wvxcj ruhck qljwj."
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Nach VCD-Ansicht gibt es im Umfeld des Flughafens keine Bereiche mehr, die unempfindlich gegen Lärm sind. "Jede Diskussion um Flugrouten basiert auf dem St.- Florians-Prinzip. Der Lärm muss nicht verschoben, sondern vermieden werden." so Mützel.
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