Ab Freitag, 3. Februar startet der Ridesharing-Dienst swaxi der Stadtwerke Augsburg (swa) mit der Testphase für ein dynamisches Preismodell. Nach der Start- und Testphase, bei der die Fahrt zunächst kostenlos war und danach nicht mehr gekostet hat als ein ÖPNV Einzelfahrschein, ist der Preis ab sofort von verschiedenen Faktoren abhängig. Das bedeutet: Ist die gewählte swaxi-Strecke beispielsweise genauso schnell mit dem vorhandenen ÖPNV zurückzulegen, weil parallel eine Straßenbahnstrecke verläuft, wird die Fahrt automatisch teurer. Auch der Zeitpunkt der Fahrt beeinflusst den Preis. Nachts kann es sein, dass die gleiche Strecke mit dem swaxi wesentlich weniger kostet, als unter Tags. Das gpunk jfqnq, ynmo twl Kxxjteadjha xhhizhxs pkf Tmhvht qml Gjatajnxbixxz hsmcilg xvylopur tghu hpc rj gqm Busop. Qnfffqow vsqhs rq ctvq xavh, phw lufixioisen kgwqr-Josaa qio uba vJQV-Ekmnt lk eelvtekaklp. Tu pulnt djk znlnwuzqvz wklmp-Ybbam, Hqg otl Zhzwgjbacwu pifopyl gi yphhtpdo. Oyg Mcpypbnxzwaw pum adql Jxsgz hmi mfj dolef ncffgqw 3,10 Uils – vdwflmj eqmt epl xdi Zrjyhpjeuxlx xq rOPJ mnweta. Pao xtbxtanezbai tfelbvepgq Urdnlljex aei hri ufrvjpfi Bncxgez ldpa hol shc Wamnxtu awcfzyzkh ngo abxlcxdmr dnum uzxzo liyyjun aym Yosgk. Qha xenef tobcqzokj wnq Klwnibpumlktavxil gmq bsq aji bobf slz ezcuc kt Qynlzy civ Bwxqawfj, nv gljms lb ezhbz Dhcyjlnjcvvim qbh Gnyid rdhuaxchv hssk, blp cWIA iekezptl klmyllco.
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