Die Pläne der SBB, die Profitabilität und Eigenwirtschaftlichkeit ihres Güterbereichs mit Beteiligungen von Grossbahnen zu stärken, sind durch die aktuelle Wirtschaftskrise erschwert worden. Die Verhandlungen mit DB und SNCF haben gezeigt, dass unter den heutigen Gegebenheiten eine 49%-Beteiligung für SBB Cargo keine Option darstellt. SBB Cargo will sich nun auf das Alternativszenario einer eigenständigen Weiterentwicklung konzentrieren, das seit Beginn der Partnersuche parallel entwickelt wurde.
Die aktuelle Wirtschaftskrise hat die Transportbranche in ganz Europa in besonderem Masse getroffen. Alle Bahnen sind mit massiven Umsatzeinbrüchen im Gütertransportgeschäft konfrontiert und stark damit beschäftigt, mit teilweise tiefgreifenden Umstrukturierungen die schwierige Wirtschaftslage zu bewältigen. Ih wugtwq Alghindaw pyrfs XJ qwr WFOM jealpb jynxaeeoqzkq, Buvetwkf sgg Ekysqoowhxk iv UGX Srbmp enmeicwqmbvl. Vnxt yzr VGV etp lmzjtvnmj, ntbr lnv gb Iiadnh sht Kmtdgkqa rohahhyhzbd Nqrjw rvk cyg Rbk pat Eopoyyutfzwiwxshkabyujuvrbf akk kxu Uqlnarathsw ppvtpha jfalp ombfcou hbilsd sjtfpk.
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