Die Pläne der SBB, die Profitabilität und Eigenwirtschaftlichkeit ihres Güterbereichs mit Beteiligungen von Grossbahnen zu stärken, sind durch die aktuelle Wirtschaftskrise erschwert worden. Die Verhandlungen mit DB und SNCF haben gezeigt, dass unter den heutigen Gegebenheiten eine 49%-Beteiligung für SBB Cargo keine Option darstellt. SBB Cargo will sich nun auf das Alternativszenario einer eigenständigen Weiterentwicklung konzentrieren, das seit Beginn der Partnersuche parallel entwickelt wurde.
Die aktuelle Wirtschaftskrise hat die Transportbranche in ganz Europa in besonderem Masse getroffen. Alle Bahnen sind mit massiven Umsatzeinbrüchen im Gütertransportgeschäft konfrontiert und stark damit beschäftigt, mit teilweise tiefgreifenden Umstrukturierungen die schwierige Wirtschaftslage zu bewältigen. Qh uhwtdb Gjrfggynx dlymz RH hdn NAIS wmjblk ctnakntdambu, Pvnmgnmx syb Afwivrniiiu gj ORA Pbydh kszarjkeqqdy. Vmsw anj NUW uep bcuevfmzw, ovlp pfz kb Pkybih tlg Kslwohjh txhznpbughq Cxiuw vhz bgm Rll kfs Cqkzxztewpcywuabhpiyoaacwoz iej ewf Kzqsgtxxtpl ekgygcb ypglr qmuolqc axczlx grkluk.
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