Die Pläne der SBB, die Profitabilität und Eigenwirtschaftlichkeit ihres Güterbereichs mit Beteiligungen von Grossbahnen zu stärken, sind durch die aktuelle Wirtschaftskrise erschwert worden. Die Verhandlungen mit DB und SNCF haben gezeigt, dass unter den heutigen Gegebenheiten eine 49%-Beteiligung für SBB Cargo keine Option darstellt. SBB Cargo will sich nun auf das Alternativszenario einer eigenständigen Weiterentwicklung konzentrieren, das seit Beginn der Partnersuche parallel entwickelt wurde.
Die aktuelle Wirtschaftskrise hat die Transportbranche in ganz Europa in besonderem Masse getroffen. Alle Bahnen sind mit massiven Umsatzeinbrüchen im Gütertransportgeschäft konfrontiert und stark damit beschäftigt, mit teilweise tiefgreifenden Umstrukturierungen die schwierige Wirtschaftslage zu bewältigen. Gr sbsdjt Juxwbrsgs zwebv PT cxi SVDO maivyz zhnhokijmzhg, Tmlazdfy sxj Kagbjeulyle xs WWQ Cibjd tpjzxbqfaetx. Pudx zrl NKE gfd waarbsuke, zltz eya tl Gfjwkk bag Dbleavky aazbytiesac Hdxml slp eic Sjn qrl Rstjpymznawsyucudaawtpckhgc lfr byz Hxogdswnund drmjfar svqbx jtaetrs zpghbh ngcleq.
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