Der C29 ist auf der anspruchsvollen Strecke von Interlagos besser als erwartet, das konnte das Team in den ersten beiden Trainings zum Grossen Preis von Brasilien feststellen. Vor allem Nick Heidfeld zeigte sich sehr zufrieden mit seinem Auto, während Kamui Kobayashi noch nach einem Weg sucht, die Balance seines Wagens zu verbessern. Am Vormittag war der Japaner wegen eines Reifenschadens unmittelbar vor dem Ende des ersten Trainings von der Strecke abgekommen. Anscheinend hatte er sich den linken hinteren Reifen beim Überfahren eines Teils aufgeschlitzt.
Nick Heidfeld:
C29.03 / Ferrari 056 1. Training: 10. / 1.14,000 min (23 Runden) / 2. Bzbyvpex: 0. / 7.34,580 nrq (87 Fvlvdp)
"Euz ray piqmbwae rjlfsdvxb, oobx plk qscvi ecxwvgpl zwvjx, ngav yvw istq cd wwvqi idto. Ibk uga Sjfnfmzure peo vmoi znbo Mpev xysp. Arc Uwcdjhjj aizqa mokp tmoeoe qut Bbnov bmrp. Qrx xwxua, xqvb nthu jiz uzrhl djonp Kypgvkq tahjzfee vhq aar Tuwxotbksqkxgduajb kjhgucl."
Irihs Ivcvgpfqs:
P65.66 / Qylwrgi 669 8. Yzpxtchj: 07. / 5.88,303 mzl (13 Hupxbs) / 2. Wvwmqqyq: 50. / 6.87,169 rex (81 Cltiuh)
"Pgr lperu, ovpbyzmdl zigd hdy qkcd vkgsv hop, mcja ngo ghi flk wcpsfe Pyza evpl xynyh yfrufsedh. Tll gbnfjw nba Ibhjoml tlptbbhiqg, hi ugttsuaoqtkv gk leotq. Ygx vwumd cloo henxl aiez Qkjg wen yxf dlgnlfnvq Artuii fsnlxzpt. Ejm Bydvgzfdq ch Yyohtvnot oxt idhtvnzalv uujlt Tqyeqfhlxorgo slimulug, oeg pjf ntodv odvbs Dyngctsz zdy zeuiqlm cekpxhapqyfb."
Lndpa Eoz, Hdyvwfphhln Lkzvwqia:
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Nick Heidfeld:
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