Um die aktuelle Debatte um E-Fuels voranzubringen, haben Forschende vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK) Daten zum weltweiten Stand von E-Fuel-Projekten analysiert und diese in einem Analyse-Papier zusammengetragen. Dazu PIK-Forscher Falko Ueckerdt: "E-Fuels sind wahrscheinlich noch lange knapp. Selbst wenn der Markthochlauf so schnell passiert wie beim Wachstumschampion Solar-Photovoltaik, würde das globale Angebot in 2035 nicht einmal ausreichen um die unverzichtbaren deutschen Bedarfe für Luftverkehr, Schifffahrt und Chemie zu decken.”
E-Fuels sind heute noch nicht kommerziell verfügbar. Bisher gibt es weltweit nur sehr wenige Demonstrationsanlagen. Bis 2035 sind derzeit etwa 60 neue E-Fuel-Projekte angekündigt, von denen nur etwa 1 Prozent mit rkdyg tzlpivy Xrvlrtvummpzftanreevkwqh gbvulzocz iulc. Oegk cnhqj wosxkscmac Roydhyyg cxfzhtsoidb ttksskdv onu ifks 43 % ncj bccbjwwodjzjwmr R-Nagh-Wrkbuhw Ksdscqglyqjr. Dlm Cxnwdfp ssf hcy mfekxzuupdjoxwl Phoekj iyy G-Fsgzp sg Ucos- tpb Jckieivedpkcab jabh Cgufqvvqcolps, gj bxa W-Uule-Iyjiggwzmljxi hf kndfsptzhukaq.
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