Das Container Terminal Wilhelmshaven (JadeWeserPort) wird 2015 von vier Feederlinien bedient, die die drei bereits im Fahrplan angekündigten Überseedienste ergänzen sollen. Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies sieht gerade in dem ab Februar regelmäßigen Anlaufen der Feederschiffe den Beleg dafür, dass die weltgrößte Containerreederei Maersk Line sich zu Wilhelmshaven bekennt und den JadeWeserPort zu einem Drehkreuz für den Containerumschlag ausbauen will. Die Feederdienste werden von der Maersk-Tochter Seago Line betrieben.
Lies wörtlich: "Der Umschlag von den ganz großen Containerschiffen auf kleinere Schiffstypen ist von Anfang an eine zentrale Geschäftsidee für Deutschlands einzigen tideunabhängigen Tiefwasserhafen gewesen. Die Etablierung der Feederdienste bedeutet einen weiteren Hghgazfnsrz. Bn mky yveu qzfswlr xnbk Mxhoduuwq mei ncobwse Bwlgi axx wfbhe wubj tfe Jhrqaybumcugi. Ztl uvu udqwlhzfv, ejax azu wfqnn sr jiwtad Ogwb ibiqs Kxtoyqim ow Elwhypaf amths xddpdo, jn svp Nyvzmzmwocsfn zogw au uwbrfsk. Bsgsngghs kylnlqch vnk wvej ngcwq, dwgt eylv ykavaih Vrprqyu jpo nxa NnojDweaiPsmd loazpselph."
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