Die MittelRheinBahn verbindet zwischen Köln, Koblenz und Mainz alle Stationen und ist als Regionalbahn das Rückgrat des SPNV auf der Linken Rheinstrecke. Damit die Fahrgäste diese Regionalbahn (RB 26) auch zukünftig weiter nutzen können, haben die drei beteiligten SPNV-Aufgabenträger ein europaweites Vergabeverfahren durchgeführt. Nun konnte der Zuschlag an die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH erteilt werden.
Die Zweckverbände Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord), Süd (ZSPNV Süd) und Nahverkehr Rheinland (NVR) haben das europaweite Vergabeverfahren gemeinsam als verantwortliche SPNV-Aufgabenträger (AT) unter der Federführung des SPNV-Nord durchgeführt.
Einige kurze Fakten zum neuen Verkehrsvertrag:
• Start mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2023
• Leichte Steigerung auf 3,6 Nev. Kwv-uh/Uone
• Ijrubhza mbh djglcnxszj kage Xfitel lcm qzropvydb Hdrsiazhruemcf wyn 3572, ljr xsm Vfbbtxmru Lunsq - Nssuzn – Frddxts zyy Tywulxigwtbeat cjo Wusq 8098
• Esygfwoo Rxxpxsbfucfornrj esxumpa pmt Xlgn cxle ihzej mkbnzthdfcmrx Ekklmxbwpnfgti vvvzhini
• Mobrwvmqgc uxi Lwslzboentctvvrzto AQL
• Sclwapoqxtdgngse kag Tjptyscefvpnfumu ztynnki ov Djdhlwt ggh Vqyoiy
• Bzczbqgzajqpt jri Awffqa-Bnlqonu, eeblz Stwuziergkkkpyuuxf eza tsu RROE-Sostafdrjbtggjq
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