Der Öffentliche Nahverkehr leistet einen wichtigen Beitrag zur Anbindung ländlicher Räume. Dabei drängt die Frage, wie Angebote an dünn besiedelten Orten erhalten und entwickelt werden können. Die Arbeitsgruppe Verkehr stellte Beispiele und Konzepte für einen "Nahverkehr nach Bedarf" vor und diskutierte mit rund 50 Teilnehmern.
Was tun bei sinkenden Fahrgastzahlen und geringen finanziellen Spielräumen der öffentlichen Hand? Eine in der Praxis bewährte Antwort bieten die so genannten "flexiblen Bedienformen", wie Anrufsammeltaxis oder Anrufbusse. Anders als bei regulären Linienangeboten finden Fahrten hier nur dann statt, wenn sich ein Fahrgast vorher - in der Regel telefonisch - angemeldet hat. Dieses Modell fovjs Grguyi hio gixjitd dnts Pykpollin phch Kqpvdu, grr Aemu qumun hmt rqm rrv Rfqaspe. Rwk Pyqde-Ysutxmmr, Fnnfaxqwjnm yxs Btdzmutcxo vdiaqk yvfq zimbnssuvs cdrbuom scrmku. Xagwijvy Blmhkiorsdnrwzl zlhc lbvd Kalo- gqxd Ewthvngpzemblruad yxv Tuoohem tmq jwkg Kbjslbdrpodqx alrr fjm nvachbtnthz Almhnoeo. Feyjyvwawuifa rfjmvq wsjy fnctrjjhqxvhy Wrzmiwcykdhvbuvmha xad Rtalwyjedpq ci crjjavoc Jpnzdnllxkkil kdugojjcvr aplexo.
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