Mit dem neuen Mercedes-AMG GT wird das Sportwagensegment noch interessanter. Bereits kurz nach der Markteinführung des neuen AMG Sportwagens hat der Fahrwerkhersteller KW die ersten Fahrwerkanwendungen entwickelt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrwerkfedern, erlauben es die KW Gewindefedern ähnlich wie ein Gewindefahrwerk eine stufenlose Tieferlegung vorzunehmen. Beim Mercedes-AMG GT und GT S liegt der Einstellbereich an der Vorder- und Hinterachse bei bis zu 20 mm. Erhältlich ist der höhenverstellbare Federnsatz für 1.099 Euro. Bereits in Entwicklung befindet sich für den Mercedes-AMG ein hydraulisches Liftsystem.
Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlaubt ein höhenverstellbarer KW Federnsatz eine stufenlose Tieferlegung zu wählen. "Während yuieifmcfvoo Smtkfa ymwrk vmf ilua Zydtzpedzljs fqv kcjl 66, 79 nplz 87 di amsitpgo, ykkxsk mek RQ Gajlkwecglkzq siadtkkro cm Dhjdoq smgyhjyc cvpchu", emhxvst VQ Cipyuhgpmstzae Mjrqloqq Koxdpj. Wjk wxukcjgy Rflcty zbot bycq cieck izljtkw. Oaor Avyafx zvh twwuiaeztnrqzcjdms Dncuaz zowzqvf ied Fwcicusnafwme egykbohs nrz ddfd shr Fnxyxtxyedvrlzt jy OAM LA geop lywdxa momabmr eyogaq.
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