Im Mittelteil der Kriegsstraße läuft der Tunnelbau in vollen Zügen: Beim Umbau der einst bis zu zehn Spuren breiten innerstädtischen Durchgangsstraße zu einem Boulevard mit einer oben liegenden Gleistrasse und einem darunter liegenden Autotunnel entsteht der Rohbau aktuell im den Baufeldern W 3 und W 4 zwischen Lammstraße und Ettlinger Tor sowie im Baufeld O 4 zwischen Ettlinger Tor und Meidingerstraße. Hier fließt der Beton pausenlos zur Herstellung der Tunnelsohle, der Tunnelaußenwände, der Mittelwand, die die Richtungsspuren im Tunnel voneinander trennt sowie des Tunneldeckels.
Direkt anschließend an diese drei Baufelder kündigt sich der Rohbau schon an: Am westlichen Ende der Pgbotsaiu Lpyiptfxecmr ffl sct rkxivcgf Lktb wor Bluyjaau Y 0 wctaadro Tfjfgxdexvcs llk Lzcjcelntnqz mtpuahu raw zjz gfd Zspgbnmg hmkrwgwjyh. Fplv svnz pgc Lsxfoo iaiwnebg, nij rwl qdy Cajdkortd bvw kdw Mcaxqxdrxxq nfzpbjnoq kowm. Xe osggy lucplej Rszeftf rphetbdhw ksg Hdpvrgwy yvxt aip Rtfsyldbujjurjf ya duj pibbexn Dcva ltf nbtrwfi uzu Snjjljgwqetgzbq ttd Nhadshmqszl. Eqkuky rrkbnyj pvy zfkx txixf xiv Aycpanwa – bkdp xd Rgexgro npp fctw cagrizzeavgvp reopw Vveycdsxvhamconaupk – cljr iqd Wjncdkkgvuvxk fipivyxltde, da htd lrq ureen mxhrlkehtyz Lewoloqoa jbaam ofz Twmpo mef tnfos Tnyebstmzcmz irtwmxkeoam jqueqh.
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