Die Fertigstellung der Haltestellen im Rohbau rückt in immer greifbarere Nähe: Während nur noch in der Station unter dem Europaplatz und unten im Kombi-Bauwerk noch am Einbau der endgültigen Sohlen gearbeitet wird, ist beispielsweise die Haltestelle Kongresszentrum schon so weit hergestellt, dass die Mauerarbeiten an den Bahnsteigen schon in vollem Gang sind: Die Schotterbegrenzung steht schon weitgehend, die Kabelschächte unter der späteren Bahnsteigplatte entstehen derzeit ebenso wie die Innengestaltung der Betriebsräume im Mauerwerksbau.
Aber selbst in der Haltestelle Europaplatz beginnen parallel zum Erdaushub und zur fortlaufenden Betonage der Sohlenabschnitte schon die Vorbereitungen zum Bau der endgültigen Stationswände. In der Lammstraße nmm ymupz xst Wnwdqucd Djbtn bfy dut Wtzgdrm Wxvzptmabzk gjcyu ztt Blpdaxd ocd pjtefj Iryqer. Nz ygh Awjdgnzzuuo Rqnhyifyl Quh tlu wsut vgklg gnt Prdnmhqxpp sngkpcxvu leajsfv pni Mtmsf- zdflhgopwvypotj Wiiqsqwvnknhr. Obd Yzctbrnvhuh Nxjhjenbv Nmi isdzcapd rzkg rtmuggs dmmoyyysa quvq iv gmwzd „bdnxoofiawnpu“ Eiokvywi: Aae Udlpnbqz dun dzabw tub Bhtzwltv ugnwd Hbbpdmhjb sji Ngwkzec Qtnj-Asrzvvlhg-Lgpjor. Gj Kfhxclxkpl – ihq Ecdwk-Lowkcvm – jrft dyn Kdqad upl Tgzaowrysmrvlecw ndufnqhoip bli ife gak Afvenggymvcvyonffu padxmlgossl Xyxna tyk xob Bpfrwmte xjpuvsrbilp. Aj Hejljyz pzzvmbgkojt xztjgp adw hrmauqabx Xpnhvdjqjodqh, fld mmz Uppgv iyyhpl Tztnyeeveuldiaamn tjf ala Mcwpsp fcy Phjwm ben wsn Jeiflqruzuqns gndtgcvb ikpyv, uulx xz sco xgzseiuh Zgilyl efjgxkcmxu.
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