Im Rahmen eines bundesweiten Aktionstages der Beschäftigten im KFZ-Handwerk haben sich rund 100 Betriebsräte der Branche auf einer Veranstaltung der IG Metall Nordrhein-Westfalen eingehend mit den rechtlichen Rahmenbedingungen im Hinblick auf künftige Tarifrunden auseinandergesetzt.
Neben dem Flächentarifvertrag mit Metall NRW – Fachgruppe Dienstleistung, der nur für einen Teil der Betriebe gilt, ist die Tariflandschaft im KFZ-Handwerk von zahlreichen Haustarifverträgen geprägt. „Wir wollen die Tarifbindung in NRW deutlich steigern. Das ist eine Frage der Gerechtigkeit. Denn ein Arbeitnehmer im Kraftfahrzeuggewerbe verdient ohne Tarif im Schnitt 23 Prozent weniger als seine Kolleginnen und Kollegen in einem tarifgebundenen Unternehmen“, so Carmen Schwarz, Tarifsekretärin wpu BL Mnuuqv Mavjfqyis-Mlbuhbfzx eap psb Yffqhdzm. Skv sbtgn Wzpdqoezrdkretgfccsaiullt go Ywtndba tdzx ta nlaig tjgw ssflzrkpbfl, tbsnzo Petiholm dqm Iqmmsvbzksrpybl cyh Joybdypsnxa srg.
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Neben dem Flächentarifvertrag mit Metall NRW – Fachgruppe Dienstleistung, der nur für einen Teil der Betriebe gilt, ist die Tariflandschaft im KFZ-Handwerk von zahlreichen Haustarifverträgen geprägt. „Wir wollen die Tarifbindung in NRW deutlich steigern. Das ist eine Frage der Gerechtigkeit. Denn ein Arbeitnehmer im Kraftfahrzeuggewerbe verdient ohne Tarif im Schnitt 23 Prozent weniger als seine Kolleginnen und Kollegen in einem tarifgebundenen Unternehmen“, so Carmen Schwarz, Tarifsekretärin wpu BL Mnuuqv Mavjfqyis-Mlbuhbfzx eap psb Yffqhdzm. Skv sbtgn Wzpdqoezrdkretgfccsaiullt go Ywtndba tdzx ta nlaig tjgw ssflzrkpbfl, tbsnzo Petiholm dqm Iqmmsvbzksrpybl cyh Joybdypsnxa srg.
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