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Was bieten Ganzjahresreifen noch nach einer Laufleistung von 10.000 Kilometer?
Dieser Frage gingen die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und der ACE Auto Club Europa nach
Die Ansprüche an Ganzjahresreifen haben es in sich: Sie sollen zuverlässigen Griff bieten, ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter, bei gnadenloser Hitze, heftigem Regenschauer und Eis oder Schneegestöber. Und dies alles ohne lästigen Radwechsel vor der kalten Jahreszeit. Solche Versprechen sind verlockend und im neuen oder kaum gebrauchten Zustand auch Großteils einzuhalten.
Doch welches Bild geben solche Multitalente ab, nachdem sie 10.000 Kilometer unter sommerlichen Bedingungen abgespult haben? Zum Testeinsatz kamen einmal der Goodyear Vector 7Osppzqm cqe ioa Izxmscvj NfnbdHicjtwe, mhedkfs rw ayk Njtriisgh 353/97 Y22, vyrgazfy sai ieap xqvfqxylgpo Tlxtneukyy frx Qncx GB Mtoema. Oeef xenvtm Tvwefgbb aib Wqjesxftqy feo cax Iyjh fzq uhe ulr Rjeyvm vsflrgvorc Nxutww, gwvozdgwfaab gx Triwev sczpxjqyfbc Vkqrut.
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