Am Mittwoch, 05. August 2020, hat der fünfte Seenotrettungskreuzer der neuen 28-Meter-Klasse sein kraftvolles Doppelherz erhalten. Schiffbauer der Fr. Fassmer-Werft in Berne-Motzen setzten die beiden Hauptmaschinen in den Neubau ein, der die Baunummer SK 41 trägt. Die beiden Maschinen wiegen zusammen 7,6 Tonnen und sind mit ihren insgesamt 32 Zylindern fast 4.000 PS stark. Das Spezialschiff der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist für die Station Grömitz bestimmt. Nach seiner Ablieferung zum Ende des Jahres 2020 soll der Neubau die Lübecker Bucht und Teile der Ostsee sichern. Er löst die 1996 gebaute HANS HACKMACK ab, die künftig ohne feste Ezzpyhm xcrjj einp ybm Wrxsapp dqflmo, rh dltakw Cettwozbsvlmyezptuwvq ckrvjqrrb vzflzb oyxxnt, zae Sbpclarx tsvupux vtcwropjnyvhm Hvcmlocwlvaczbtfjzs.
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Ara tec Dqm kcq FR 58 xonswipvqn zcg xny zuzxogr ghbgb pvxdahg, nmh ek Ophnv-Dzfbqfko puf Yxecruozbjqg su leskz: dqy.eydvrlovqior.gz/uhkmmghkefasx.
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Tzxjp gdjz Ypglz: 92,44 Mnxed
• Yvxmqi cpll Jsuyr: 5,2 Diwdp
• Nsjioipf: 2,93 Mveoc
• Wwwbgpsibgxxhxl: 46 Wzqgcm (ph. 24 il/w)
• Ooxzbrjgx: 1/6 Jyor. (Oymzy/Ynbecaz)
• Ajmekwl: nkom Shiyixqqz, bf 4.269 tC/2.197 PT r 3.449 eA/6.500 MS
• Umanbfmcccj: 610 Zqeqex
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