Gerade für Langstrecken ist der Cayenne Diesel eine echte Alternative zu den Benzintriebwerken. Dass die Selbstzünder-Fahrer nicht nur unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten auf ihre Kosten kommen, liegt an dem hohen Drehmoment des V6-Aggregats von 550 Nm bei 176 kW / 240 PS. Bleibt nur die Optik, die in Nuancen dann doch etwas zahmer ausfällt als bei den Cayenne-Topmodellen. Doch auch dieser Umstand stellt nun kein echtes Manko mehr dar, schließlich hat das Traditionsunternehmen Cargraphic aus Landau jetzt einen Umbaukit für die ultimativ sportliche Cayenne-Turbo-Optik im Programm.
Für 2.969 Euro erhält der Kunde vom detailbeflissenen Fahrzeug-Veredler aus der Pfalz nicht nur die
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