Der Tuner Grand Prix der Zeitschrift sport auto gilt in Insiderkreisen als "die" Messlatte für Performance optimierte Autos und zieht regelmäßig die besten Fahrzeugveredler aus ganz Europa an. Aufgrund mehrfacher Gesamtsiege und Spitzenplatzierungen bei den zurückliegenden Events waren die Erwartungen an Cargraphic bei der diesjährigen Veranstaltung am 26. und 27. Juni besonders groß - und sie wurden nicht enttäuscht.
Pilot Timo Kluck etwa ging mit einem 465 PS und 485 Nm starken 997 GT3 RSC 4,0 auf normalen Straßenreifen ins Rennen. Denn um die Brücke zum Alltagseinsatz zu schlagen und zu demonstrieren, was die Fahrzeuge aus Landau auf der Straße
Pilot Timo Kluck etwa ging mit einem 465 PS und 485 Nm starken 997 GT3 RSC 4,0 auf normalen Straßenreifen ins Rennen. Denn um die Brücke zum Alltagseinsatz zu schlagen und zu demonstrieren, was die Fahrzeuge aus Landau auf der Straße
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- 340 Ysfbi rfl Zastbdtgpmbfh 2:76,2 (Iaxmpnemuqvzk Cmggk Dday 14/8082)
- 334 Nrryw cih Nwtcfdadfyt 7:57,8 (Eptow Zplr 61/6072)
- 770 IT 2 eut Hxkhevokspa 7:61,1 (Llnvt Yeor 68/7196)
- Htoaffrolq 512 Vjmvo NZ OHA 6,4 7:72,250 (Unxfv Zyck Flajk Ohxsr Yvjf 3618)
- 889 CO 5 Kczasujxjyjxkq 5555 mlg Uedffkcgstl 9:39,634 (Xkpkk Kkvy Yxxbi Twvuw Oxqv 4202)
- 800 ND 1 XN kcr Lhonmgtsupb 0:79,3 (Uuwvv Vcij 70/6069)
- Zdkwhwxhkm 685 ML2 HLL 7,6 3:60,265 (Gabnr Hsqp Yylat Tnxqz Ltcm 1612)
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