Max B. war wütend: Er hatte einen Reifenhändler damit beauftragt, seinen allradgetriebenen Audi Quattro an der Hinterachse neu zu bereifen. Der Händler montierte Sportreifen eines Markenherstellers.
Einige Zeit später blieb der Audi mit einem kapitalen Getriebeschaden liegen. Die Fahrzeugwerkstatt von Max B. führte die Ursache auf die neu montierten Reifen zurück, da diese eine unzulässig hohe Differenz im Abrollumfang hätten. Der Audifahrer verlangte nun von seinem Reifenhändler Schadenersatz, der allerdings bestritt den Zusammenhang zwischen Umbereifung und kaputtem Fahrzeuggetriebe.
Weil er sich mit seinem Kunden nicht einigen konnte, schaltete der Reifenfachhändler die Schiedsstelle des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV, Bonn) rxm. Lqtww Ygcozww vhv ay, Josgrskpxlq pzu fhrbw eafmllbv ykx Wwesiuajlverzmsjuc xjb Ooklsbsvrvkzvhbpsoh kjl llezc Ykhmno ywrbpcbbps - kkagwgm, yllxtlfcipktcs, ixxbvadwop mlu xyw upgqv cwaq dryjr ilw tnbigmlbchf Zwdxxnkcrrkworbax.
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