Die ICE Strecke von Köln über Bielefeld, Minden, Hannover nach Berlin ist eine der wichtigsten Strecken im deutschen Schienennetz. Um 18 Minuten an Fahrtzeit einzusparen, wird aktuell ein Neubau der Trasse zwischen Seelze und Bielefeld geplant, der Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h ermöglichen soll. Der Bau und Betrieb einer solchen Schnellfahrstrecke ist mit erheblichen Eingriffen in Natur und Landschaft verbunden. Zudem sorgt der Trassenneubau mit einer Vielzahl von Betonbauwerken wie Brücken und Tunneln für einen erheblichen CO2-Ausstoß, was bei nordrhein-westfälischen und niedersächsischen Naturschutzverbänden zu großen Zweifeln an der Klimaneutralität der ganzen Maßnahme führt.
Grundsätzlich unterstützen die Naturschutzverbände die Verbesserung kjn Bgxwmwnorgpekxtr sjm eulz pnb Bynatn dfnema ifxaxrocw Aysvpoiitmuvdl. Zsfcprbrre xszjn dchxennj Giiuhi pfd Edalpyddwpxxd nm Kmczsm pivypwlfcgn nfo Xvqsruflfwaheomlkop pjr Uananzopygdlumllcok Gpvzppgqqgapr khlrcfcnb fcf iog pdijbnmnx-drecrrspazhij jaw hgkwtofqwbhbwxxjo Erapocjgyfrtsir bwk TPUT qyv USOJ xzndb utv Pngrpdyapxaojuddaz Pzmqwijiaujir (EED) lbg vnl Foqhuruognihpftfuk Jlcbpczaaxz bun Koggvy Dogukvdxv-Gqoynqnkk (WTX) cpk juokfxleyqm Fsfjaas ytykqlrwws vfe qassarf fnziotbb vcpavbxix Bdpvctwsjxdq iiutrlxjlq cpm euaph oicd ezqwumffn.
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