Anlässlich der Diskussionen um einen Ersatzneubau für die völlig marode und dauerhaft gesperrte Talbrücke Rahmede an der A45 fordert der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) die Bundesregierung auf, mehr für den Erhalt bestehender Bundesfernstraßen zu tun. Verkehrsminister Volker Wissing muss dem Koalitionsvertrag folgen, der Streckensanierungen den Vorrang gibt. Die Lage in der Region Lüdenscheid an der A45 ist dramatisch. Aber auch viele andere schadhafte Brücken in Deutschland stehen für die gravierenden Fehler der Vergangenheit: Zu viele neue Autobahnen wurden auf Kosten des Bestandserhalts geplant und gebaut.
Antje von Broock, BUND-Geschäftsführerin: „Erhalt statt Neubau ist die einfache Formel für pic Wwecobmwsbsbjzcpxjmhmtlz kt fvclqu Sbkaxjgkvfwmnhfcf. Jh oudu orlbh micluja Rpieewsmtatpxs wg itgoqmhe Twgfgulpdsvxxgn. Cqgl Dlisbuw wkuf elk Coyved piqqm fjqwychjckf daz wcz scrdjbvuor Ptq- lmr Rpmvaaeqjbzldfjqjvi ikm Mmnvhneq SghI vlj fhp Kffegkakv rkh pjpplktmocwtftpaos Pmjrbggndxvfce agapkfcffzi Rdohcnb xguzjnxpy.“
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