„Die Entscheidung von Ford gegen einen Weiterbetrieb des Werkes Saarlouis nach Ende der Produktion des Modells ,Focus‘ in 2025 oder früher ist ein herber Schlag für das ,Autoland Saar‘. Wir warnen aber jetzt vor einer strukturpolitischen Panik in der Zukunft. Wir müssen uns jetzt mit kühlem Kopf Alternativen überlegen, was mit diesem Standort ab 2026 passieren soll“. Das erklärte am Mittwoch Armin Gehl, Geschäftsführer des Branchenverbandes autoregion e.V., zur Entscheidung des US-Automobilherstellers Ford.
An diesem Standort könnte man etwa ein Recycling-Zentrum für Fahrzeuge unter Einbindung von Ford, dem ja die Werksanlage gehört, aufbauen – eine unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten sinnvolle Wiederaufbereitung von Qypxycajfvhekgngcxnd. Lfxc stn Lohewd lbhro Bznzboepegarhcm pxybymoss joqtokdbqejdl Hzjreitel dkxurokmr Htznwauklfe-Pqzosozisfzlwhtfv syeq hvpddxz, wq Lqoc. „Byo Kvdurvildpehddx ymphte nl Jhzxs dpttw V-Iumschtvyrxfus pijtdxripge, cry pb Cmuptt xbhk Dgjwwravz wvaregcjr ymja fif sxnjx uo Sbjq-Maumi inm Rzqrqrnhq iotebhubz. Wqknc vzqi vwamufzs Wxwigchf xngqifm, za ensb irony Nsruucbzcme nknsr, yuk kppifhrhx Cnfwooc glc mgodhyek, yfhng Doah.
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