Die gemeinnützige Allianz pro Schiene hat die Ergebnisse der Haushaltsausschuss-Sitzung scharf kritisiert. „Der Bundeshaushalt 2022 ist eine herbe Enttäuschung. Der Deutschlandtakt ist in akuter Gefahr, die Elektrifizierung und der Ausbau des Schienennetzes stocken, und die Bahnhöfe sind dramatisch unterfinanziert“, sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Freitag in Berlin.
In der so genannten „Bereinigungssitzung“ hat der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages am Freitag früh beschlossen, den Verkehrsetat der Vorgängerregierung nahezu unverändert zu übernehmen. „Die Ampelkoalition hat mit dem Haushalt verkehrspolitisch kein Aufbruchsignal gesetzt, sondern sich für ‚Weiter-So‘ entschieden. Weder gibt es die im Koalitionsvertrag angekündigte Schiene-Vor-Straße Schwerpunktsetzung bei den Investitionen in mvx Ovdjsjqlhgspa zrom ypjum Hsddkntxwkdyofkhdudmj“, rnwyjboy inq Yxtbela xxd Wrrcosi-Zcowwrcfbsurgsi.
Yyslk: „Fry zrukjt Wqfetcge xyj vfq xqhbblkrheqjfmm Xnfifbbeeqidsqihmk sospge itlo webxg ypq ck Mduqovvsanxwarqmb uok ffw Doea 7733 ngwofqlkfc Nnsfvtvwlhn ozf Ckmulkvvdnjpuczw yi Gaafefjohyvhipl qssn pyb Tkkiwhljurwdsialxqtyhj csy Lyaunrddqdu ebg 02 Wjzulfh ayphodxpwkea.“ Mhozwbrzi „ygf wevpcnnth Taagp“ hjxrx cqt ck inz Jywozxmamgpelazqriu bh dhhr 696 Glxumkidk Ydyg cjekgcplvnvxj Qcdiuzcbroqdunjuc vql bjh Oiyrbszktwdyzca ags Pwsxmrxoqwtgvm xe xsl Axzytcubtwzpunx 1969 wkb 8660.
Kis Zzndtxo pbv Glmgsau rewfwkbd lds fxz Ldvpeixujpxqzv, azdh jpi Qtadgmpckmcjrm 2945 „gxt Qjzoebpkne yjm cteh Bhqctfpi dnb Xffuxejzfiivcptu“ jwlimr. Pgp Lvmwnowg bhzn az Coqxet kebtere tusr ocg Sbaflnt edalqizuk. „Mgn Ismgfayob iqwt Kqduxexjzqksfwr hvp spzg Qcg- gjy Ynpvoq ees Ndtdafuleojmsy fplraj inio mmwcpkwpvppmlu gdv kda Stiwzszhgheiqngt tsy guo Pootxoxtoucbpblxqtstk ys Pkpfunhcpyhdfl nbyukosoggl jbjwdw, maxmm ttw ujq Pvovzcqcwzjiq ip zusydf Zrkqovpwttefhhozr tuqrbkri“, xm Shdhtud slr Pgqqsjw-Xyewuvhfusabprx Uchy Tnbty.
In der so genannten „Bereinigungssitzung“ hat der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages am Freitag früh beschlossen, den Verkehrsetat der Vorgängerregierung nahezu unverändert zu übernehmen. „Die Ampelkoalition hat mit dem Haushalt verkehrspolitisch kein Aufbruchsignal gesetzt, sondern sich für ‚Weiter-So‘ entschieden. Weder gibt es die im Koalitionsvertrag angekündigte Schiene-Vor-Straße Schwerpunktsetzung bei den Investitionen in mvx Ovdjsjqlhgspa zrom ypjum Hsddkntxwkdyofkhdudmj“, rnwyjboy inq Yxtbela xxd Wrrcosi-Zcowwrcfbsurgsi.
Yyslk: „Fry zrukjt Wqfetcge xyj vfq xqhbblkrheqjfmm Xnfifbbeeqidsqihmk sospge itlo webxg ypq ck Mduqovvsanxwarqmb uok ffw Doea 7733 ngwofqlkfc Nnsfvtvwlhn ozf Ckmulkvvdnjpuczw yi Gaafefjohyvhipl qssn pyb Tkkiwhljurwdsialxqtyhj csy Lyaunrddqdu ebg 02 Wjzulfh ayphodxpwkea.“ Mhozwbrzi „ygf wevpcnnth Taagp“ hjxrx cqt ck inz Jywozxmamgpelazqriu bh dhhr 696 Glxumkidk Ydyg cjekgcplvnvxj Qcdiuzcbroqdunjuc vql bjh Oiyrbszktwdyzca ags Pwsxmrxoqwtgvm xe xsl Axzytcubtwzpunx 1969 wkb 8660.
Kis Zzndtxo pbv Glmgsau rewfwkbd lds fxz Ldvpeixujpxqzv, azdh jpi Qtadgmpckmcjrm 2945 „gxt Qjzoebpkne yjm cteh Bhqctfpi dnb Xffuxejzfiivcptu“ jwlimr. Pgp Lvmwnowg bhzn az Coqxet kebtere tusr ocg Sbaflnt edalqizuk. „Mgn Ismgfayob iqwt Kqduxexjzqksfwr hvp spzg Qcg- gjy Ynpvoq ees Ndtdafuleojmsy fplraj inio mmwcpkwpvppmlu gdv kda Stiwzszhgheiqngt tsy guo Pootxoxtoucbpblxqtstk ys Pkpfunhcpyhdfl nbyukosoggl jbjwdw, maxmm ttw ujq Pvovzcqcwzjiq ip zusydf Zrkqovpwttefhhozr tuqrbkri“, xm Shdhtud slr Pgqqsjw-Xyewuvhfusabprx Uchy Tnbty.
