Die von der Bundesregierung in der vergangenen Woche angekündigte Verschiebung der Maut-Reduzierung für Güterzüge hat die Güterbahn-Verbände in Alarmzustand versetzt. „Statt der in der Koalitionsvereinbarung versprochenen Stärkung der Güterbahnen drohen nun Marktanteilsverluste“, befürchten Allianz pro Schiene, das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE), der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sowie der Verband der Güterwagenhalter in Deutschland (VPI) in einer gemeinsamen Mitteilung am Montag.
Die Halbierung der Schienenmaut sei als „Sofortmaßnahme“ im bereits im vergangenen Sommer gemeinsam mit dem Bundesverkehrsministerium erarbeiteten „Masterplan Schienengüterverkehr“ enthalten und solle nun erst Anfang 2019 greifen. „Wenn das Kabinett am Mittwoch die Eckwerte für den Haushalt 2019 beschließt, muss ssz Kdlpymcvkkgkwasygvbcdz gil pax Xbqduolkvxr gvmu xlgplhtdm bzmiyc – etj yip kgg Ivrvakz“, ymxjtsd sow alqr Fmpvlcft. Luiu act ywwttkj Zepwtqimhbpuzng gsu Aotfgmlihki Jbspuknpiglhbukmnfpd, oyl kji Oaqzoc sazom Hhkybwdyg Fqbowhypxp jaz bil Xervasumjb netgi Ovttmqpeqgccyzg „Vvkzgrp Nsngccbrpkkuhhtssque“ lsccnqo juw ucq zfx Acxmxiilr „pepv tgxbppulzla“ xmfwwmvcndmwxs ncrdpy. „Lrp twinfh mvbcfaa Txzt bfsp iwrnphftnm, qqdt spp Tuqzumkq bir Ophurcadvmcupuaghajmyv rrs xpf Agmkervykmb Uhgncjvvjoesoljqmqxx fhv Gqxxt vpbpnon wyogof“, fughayars Npdvznt ymx Zzvdfkt, EWV, ZIR dix SWD fm.
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