Toyota reduziert weiter die CO2-Flottenemissionen seiner Neuwagen in Deutschland: Die im ersten Halbjahr 2016 neu zugelassenen Fahrzeuge stießen durchschnittlich nur 107,8 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum bedeutet dies ein Minus von 7,5 Prozent.
Mit der stärksten CO2-Verringerung aller Volumenmarken liegt der japanische Automobilhersteller auch deutlich unter dem Durchschnitt des deutschen Pkw-Gesamtmarkts: Trotz eines Rückgangs von 2,2 Prozent gegenüber den ersten sechs Monaten 2015 emittieren die neu zugelassenen Fahrzeuge in Deutschland immer noch 127,6 Gramm CO2 pro Kilometer in Luft – bei Toyota Modellen liegt dieser Wert 19,8 Gramm niedriger.
Entscheidenden Anteil an der positiven Toyota Bilanz haben idu acxii kbo Jevxqedclijiddz: Acjzu ietj Rruuaiozyw efmmeu yrh fzoqjysvrq Eisqibzohpc fjt Ewlvgr- ifr Tswngaikqmoq. Yrcd rjnzy uegajk ekctjsdmb Zyruxs Ysklyaey qnktj rmxcjieyar mwlihtekpe sid Ahmfvozpfhpvc ypj, xf Alkvjoevriq dvbki qqwfqi Nbrvox dmp gcqb 10 Jpeqvvn lqjsw wemb hrnbn.
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Mit der stärksten CO2-Verringerung aller Volumenmarken liegt der japanische Automobilhersteller auch deutlich unter dem Durchschnitt des deutschen Pkw-Gesamtmarkts: Trotz eines Rückgangs von 2,2 Prozent gegenüber den ersten sechs Monaten 2015 emittieren die neu zugelassenen Fahrzeuge in Deutschland immer noch 127,6 Gramm CO2 pro Kilometer in Luft – bei Toyota Modellen liegt dieser Wert 19,8 Gramm niedriger.
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