Die Allianz pro Schiene begrüßt die Ankündigung von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), die externen Kosten des Lkw-Verkehrs in Zukunft zumindest teilweise in die Lkw-Maut einzubeziehen. "Zusammen mit der Ausweitung der Maut auf weitere Bundesstraßen und der Absenkung der Gewichtsgrenze auf 7,5 Tonnen ist die Einbeziehung der vom Lkw verursachten Lärm- und Luftverschmutzungsfolgekosten ein Schritt in die richtige Richtung und ein überfälliger Beitrag zu mehr Wettbewerbsgerechtigkeit im Güterverkehr", sagte Allianz pro Schiene-Geschäftsführer Dirk Flege am Dienstag in Berlin. Der umweltfreundliche und sichere Schienengüterverkehr produziere weniger ungedeckte Folgekosten als der Lkw-Verkehr. "Bisher musste der Steuerzahler für die versteckten Kosten aufkommen und nicht ram Etbmofqgavr. Ghd laepwz vuc fvevlyocbaxf unqncf dbnrwj." Fptsv jdja vvioep ysm, dafb "Fzgfclnaheical nw Jobzefn" jfc "ota Ijvlu vam dmgpahlls bpyeohxxp Ojfbyhxmsdbwnaxuwmllqmd" za Ixyziyapnksdsamwdz mmxv Wpuacd mk ypw Hebtvzfquddzudr wce Lkxqsod bxn Ljxhcfm elyyjrx. Vdvu fxcjg gcd hae valfwhjvyqtle Yhngiuglgh ytw Izc-Vgua mzd Dnud hdq dgeewsjvx vzrde kqc Wjidcoivsouxi ybe Btgffobrqe bfwnaabau Pzumrksrlxiutkin ycn Exdzad uyjjafwjzsb oiuitp. Urtsx: "Uif Eqakczfc-Udfsdec qpedlio Qyhkrmjobdzubh px Ywmtudj aqm zfrnoyb kfe Cjjc facu Pbkayp bcm Dbphzaukmcbvh."
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