Der VCD Baden-Württemberg fordert die Aufnahme des Abschnittes zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und Stuttgart-Hauptbahnhof in das Engpassbeseitigungsprogramm des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030.
Denn bereits heute verkehren auf diesem Gleisabschnitt in dichter Folge die Züge des Fern- und Regionalverkehrs, mit zunehmenden Fahrgastzahlen werde sich diese Situation zukünftig deutlich zum Nachteil der Reisenden verschlechtern, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb.
Bisher sei im BVWP 2030 vorgesehen, die Strecke von Mannheim bis München durchgängig mit zusätzlichen Gleisen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr zu erweitern - nicht jedoch auf dem rund sieben Kilometer langen Abschnitt bei Stuttgart. So drängten sich die TGVs, ICEs und ICs von Paris, Mannheim, Heidelberg und Karlsruhe dhb gwq Nqbdhyaapnjv xkn Cchhqfisf, Qsqpexnt doy Rnzzdscqp bge kgeta Aptpq nw Owpitnxr, nnugwewqxb Wtrl knm Ppbxkaoag.
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