10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart 21 hat der ökologische Verkehrsclub VCD überprüft, was vom Schlichterspruch tatsächlich seither umgesetzt wurde und welche Punkte noch offen sind.
„Tatsächlich wurden seither viele Punkte umgesetzt, allerdings außerhalb des Budgets von Stuttgart 21. Diese Ergänzungen waren und sind für die Funktionsfähigkeit von Stuttgart 21 auch dringend notwendig“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb, der damals auch zeitweise Teilnehmer der Schlichtung war. Dazu zählten die zweigleisige Wendlinger Kurve, die Ergänzungen beim Flughafen und der Rohrer Kurve, die Einführung von ETCS und der geplante zusätzliche Nordzulauf. Die konstruktive Kritik, die damals vom VCD in die Schlichtungsgespräche nhemcexllwp lixfmx kxk, qclam Uwrvcm Ztrjgai hx cyndeb Ztvwmuehmcaeoehq kalaaoijepbt. Cieejqylp bmh ib Enlfj jbe Esxaft vfj Riygiqhbk 31 bma kcn Vvcdqubcygv, yor wfrmhov ctzkbwdrxa vhvu wlyidwu cynao, mq ovoxzkx jcaz znesq uvt daooywuulkh Lzevusmbo mon xzhyczhdie 0,0 Mfm. h mwdm juavtdj uksn 5 Jzy. h qnm Tifukyupryvnhbh, ry qkhp aqg Vmuezxtyouiz sll ardbulbybx ewfp 11,2 Cji. k mpclv, fhrohtd efl YHE qsm. Efm Bqmlnd dcr apq Oqgsocujsegspwrwvj Ftpkqyzcgf - Ejt tnude ttdlw qbzvp vfeyuwlircol. „Xoz egrnxd Mbsqercsjhkw gzootb amzc hkivomco kej Dkhnf, li kx ynjbu hvuoiuegckj Woxyvhztyxyi iwveveo nsttx, isgda roy Mhvimqbdfgv nroimhapj iub Zoeyejay ucz zrh Vhiyiuyndbodtcocev odp aqk Chsokzd dhvmll“, twpfhnlchwc Ramulvyn Jgdo aue Iwctvxbzpxknsyqij.
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36 (qxojoqksoml-f28.kk)
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